EN 16 com obras entre as Termas e Vouzela

Troço da EN 16 Termas/Vouzela já com concurso Carlos Rodrigues Entre as Termas de S. Pedro do Sul e Vouzela, em plena EN 16, há ali uma curta parte de cerca de 2 quilómetros do seu percurso que tem sido objecto de acutilantes críticas, devido ao seu mau estado, problema que agora parece que tem tudo para vir a ser resolvido. É esta a conclusão que se tira do facto de ter sido lançado o respectivo concurso para obras de recuperação. Sentidas desde há muitos anos as deficiências ali existentes, acontece que em 2019 tudo se veio a acentuar, quando um grupo de cidadãos, “capitaneados” por Manuel Silva, a que se associaram os municípios de Vouzela e S. Pedro do Sul, organizou a recolha de um abaixo-assinado que veio a ser entregue na Assembleia da República. Porém, pouco se avançou a partir dessa altura. Este ano, em texto aqui publicado, no mês de Maio, da autoria de Márcia Carvalho, anunciou-se que estaria bem encaminhado todo este processo, falando-se mesmo noutro concurso por um valor de 340000 euros, mais IVA, que agora, finalmente, se veio a concretizar, mas com uma verba mais baixa num total de 284579.60 euros. Já nessa altura, se fazia um diagnóstico negro do estado em que se encontra esta via: curvas apertadas, traçado perigoso e muitos anos de promessas. Este contrato público em termos de Projecto de Execução, visando apenas a sua requalificação, fica muito aquém daquilo que seria desejável e expectável, que passaria por um alargamento eficaz, ou mesmo a construção de quatro pistas. Aliás, toda esta estrada entre Oliveira de Frades e S. Pedro do Sul, passando por Vouzela, merece, desde há muito tempo, aquele tratamento, o das quatro pistas, criando uma espécie de via urbana dos tempos modernos que já vivemos. Tudo o que seja menos que isto é tapar o sol com a peneira. Um dia, terá que acontecer e antes mais cedo que tarde. Aproveitamos esta oportunidade para aqui fazer algumas referências históricas a esta via: no Plano Rodoviário de 1889, era designada por ER nº 41, Aveiro, Albergaria-a - - Velha, Pessegueiro do Vouga, Oliveira de Frades, Vouzela, S. Pedro do Sul. Em 1926, já era conhecida por EN 8 de 1ª Classe. Anos mais tarde, em 1930, temos a EN 16 e, em 1945, integra o Plano Rodoviário Nacional (PRN), situação que se vem mantendo ao longo dos tempos. Em tempos, com o Caminho de Ferro do Vale do Vouga, foi a espinha dorsal das comunicações entre Aveiro/Viseu/Vilar Formoso. Vieram o IP5 e o A25 e esse estatuto esvaziou-se quase por completo. Tem, no entanto, o que é enormemente relevante, uma grande importância como via de ligação regional e local. E isso é fundamental.